令和８年５月２９日から、防災気象情報が５段階の警戒レベルに対応し、避難行動に向けた判断がしやすくなります。例えば「大雨警報」は「レベル３大雨警報」になります。レベル３や４の情報が出たら、自ら危険度を確認し、指定避難所だけでなく近くの頑丈な建物への避難など、状況に応じた最善の行動をとることが重要です。梅雨の季節を迎えるにあたり、降雨・暴風と運転について考えてみます。

１　気象の警報などが変わります

６月は、梅雨前線に湿った空気が流れ込み線状降水帯が発生しやすい時期です。線状降水帯は、発達した積乱雲が次々と連なり、長時間にわたって大雨を降らせるため、運転に注意が必要です。

新しい防災気象情報では、線状降水帯の発生は「気象防災速報」として発表されます。

（旧）　「顕著な大雨に関する気象情報」　→　（新）　「気象防災速報（線状降水帯発生）」

（旧）　「記録的短時間大雨情報」　→　（新）　「気象防災速報（記録的短時間大雨）」

・気象庁：新たな防災気象情報について（令和８年～）https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/bosai/keiho-update2026/index.html

警報では避難が必要となりますが、荒天時（降雨・暴風）における車の運転はどうすれば良いか、次に示します。

２　気象状況と運転の目安

荒天時（降雨・暴風）の運転目安について、関係省庁などのリンク先を紹介します。

・気象庁：雨の強さと降り方　https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/amehyo.html

・国土交通省：台風などの異常気象時下における輸送の目安設定　https://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/mg/kyg_14_14.pdf

３　異常気象時の安全確保

大雨時には視界不良やスリップ、強風時には飛来物との衝突やハンドルを取られるといった危険があるため、不要不急の運転は避けてください。やむを得ず運転する場合は、速度を落とし、車間距離を十分にとりましょう。

組織として異常気象に対応するためには、ルート・天候・勤務時間などを把握し、無理な運転をさせない仕組みづくりが大切です。命や大切な荷物を守るために、運行中止も視野に入れて検討しましょう。